「越靠近隧道口越不敢開快車」民航局長鼓勵航空業融入ESG

「越靠近隧道口越不敢開快車」民航局長鼓勵航空業融入ESG
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民航局15日舉辦航機安全運作研討會議,邀請華航、長榮、星宇、虎航、立榮、華信等業者,探討發動機維修、Airbus/ATR 波音機型運作的議題。

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林國顯表示,經歷過這段時間的疫情,現在已經沒有入境總量管制,盤點航空業者量能,前艙人力比疫情還多、維修、地勤都減少。「越靠近隧道口越不敢開快車」,航空安全在這個世代雖無以倫比,但這些成果並不是理所當然,得要憑藉更每個單位在各領域的全力付出。

林國顯也指出,企業永續經營的期待會擺在高階領導者,但他鼓勵飛航操作、維修同仁讓ESG融入公司運作,注意環境、社會責任及公司治理,如何讓公司運作、飛航路線環境更友善。他舉荷蘭史基浦機場爲例,基於環境考量,將減少到一年40萬架次;而我國的德安、華信、立榮在離島航班安排上也可以考慮離島居民權益,不要讓他們覺得權益受到損害。

林國顯說,安全管理其實是老生常談,不只是公司更要內化到個人,更請大家發現體系內有問題務必即時反應。「我非常不喜歡用『報復性旅遊』」,這可能會造成機場運作的不確定性,也會對機組員產生壓力,甚至有無預期的危害。

海運過去受惠疫情影響,營運大有起色,林國顯坦言,航空業很難有向海運一樣的獲利,希望航空的復甦是一步一步緩步往上走,「明年一定會比今年好」。

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