東元進擊電動車動力系統 奏捷

東元進擊電動車動力系統 奏捷

東元電機機電系統暨自動化事業羣總經理高飛鳶指出,目前國內前兩大電動巴士車廠皆已採用東元車用動力系統,且完成國產化電動巴士認證,除了華德動能數百輛電巴動力系統、涵蓋雙北地區的電動公車外,成運訂單今年也可望出貨。

而除臺灣中壢廠已啓用車用馬達與驅動器專用生產線外,配合海外在地化生產,以便與全球車廠建立信任關係,近年佈局全球在地化生產,包括在印度班嘉羅爾、墨西哥等地設置新廠,預計今年陸續投產。高飛鳶表示,目前海外動力系統主要訂單來自印度與北美市場,其中印度市場與當地新創公司合作,將旗下動力系統導入電動貨卡,目前已經完成測試,預計下半年開始出貨;北美市場則切入校車及巴士的汰換商機,以及補助新商用車等。

青春超能者与怠惰王子

此外,東元也推出高度集成三合一的升級版動力系統,可應用於3.49噸以下商用車型,已與臺灣宅配通合作,將共同打造國內第一家宅配業的電動物流車隊,預計本季會取得訂單。

吞噬进化 小说

法人:半导体股在2023年将呈「先蹲后跳」走势

東元也首度曝光最新自主研發設計與製造的SiC高功率直驅電動車用驅動器,該驅動器採用SIC模組設計,可縮小體積50%,減少損耗與達更高效率,適用於12米電動公車、電動城際巴士、大型電動貨卡、工程機械等不同用途的載具,對車廠客戶而言,可以有效縮短車輛開發時程,也配合國家政策加速實現電動車供應鏈國產化的目標,除了國內巴士業者表示興趣,未來也會輸出海外市場。

贺光启重掌兵符 加持呷哺营运

日本新增病例续创新高 大阪等19地写当地纪录

为「狼师案」鞠躬道歉 谢国梁:上紧发条召开专案会议

凤凰于飞

金门翟山坑道音乐节 浪漫10年像高粱让人醉