系統漏洞 卸貨停車格竟變停車場

系統漏洞 卸貨停車格竟變停車場

臺北市辛亥路一段44號前地磁感應貨車停車格,每次限停20分鐘、收費30元並得延長1次,有民衆發現貨車即使超時停放也僅收40分鐘的費用,讓提供臨停的卸貨停車格變成專屬停車場。(臺北市議員王欣儀研究室提供/劉彥宜臺北傳真)

臺北市設有862個地磁感應貨車停車格,民衆發現有貨車超時停放,但系統卻未察覺,使提供臨停的卸貨停車格變成專屬停車場,市議員王欣儀5日質疑係統出現漏洞,要求市府應儘快把系統改成「累進費率」或改用智慧停車柱,才能落實使用者付費。北市停管處則迴應,目前規畫於2年內逐步在適當路段設置智慧車柱,並評估試辦累進收費管理成效。

臺北市路邊停車格過去以人工收費,因收費效率低、耗費人力和停車單易遺失,且無法即時掌握路邊車格使用狀況,市府因此自2019年起與業者合作,在路邊停車格裝設地磁感應器,取代過去人工開單、巡場及更新車位動態資訊。

王欣儀接獲民衆反映,辛亥路一段44號前地磁感應的貨車停車格,規定每次限停20分鐘收費30元,並得延長1次,每輛車最多停40分鐘,但系統最多隻會記錄停了40分鐘,因此有貨車即使已超時停放許久,還是隻需繳停40分鐘的費用,她批評實在沒看過「這麼笨」的系統,出現漏洞一點也不先進。

王欣儀發現,北市862個貨車停車格,近1年使用「地磁開單」的金額爲604萬3800元,平均1個停車格1天只收到22元,週轉率1天只有1次,恐怕已讓提供臨停裝卸貨的停車格,變成貨車專屬停車場。

她要求,市府應儘速將地磁感應貨車停車格改成「累進費率」收費,或改用智慧停車柱,以落實使用者付費的精神。

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停管處說明,地磁設備是藉由訊號偵測車輛停放及駛離時間,搭配開單員輸入停車資料,計算停車時間及停車費用,可提供路邊停車格即時資訊,但因未具攝影功能,無法針對違停車輛直接採證,目前由開單員或稽查人員通報違規取締。

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停管處指出,目前規畫在2年內逐步於適當路段的裝卸貨停車格設置智慧停車柱,並將選擇適當路段的裝卸貨停車格,評估試辦累進收費管理。

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